W01-358-7011 أكياس هوائية من Firestone 3/4 NPT لتركيب جهاز المحاذاة الذاتية
تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: | قوانغتشو، الصين |
اسم العلامة التجارية: | AIRSUSTECH |
إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
رقم الموديل: | 1B7011 |
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: | 3 قطع |
---|---|
تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني قوي أو حسب متطلبات العملاء |
وقت التسليم: | 3-8 أيام عمل |
شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال أو غيرها |
القدرة على العرض: | 1000 قطعة / الأسبوع |
معلومات تفصيلية |
|||
ضمان: | 12 شهر | نوع: | زنبرك التعليق |
---|---|---|---|
مادة: | مطاط + معدن | التعبئة: | صندوق محايد أو حسب طلب العملاء |
شرط: | 100٪ جديد تمامًا | نوع ممتص الصدمات: | مملوءة بالغاز |
تطبيق: | زنبرك هوائي | أوي لا.: | W01-358-7011 |
مقاس: | 33 * 33 * 22 | اللون: | أسود |
تسليط الضوء: | W01-358-7011 أكياس هوائية من Firestone,وسائد هوائية 3/4 NPT Firestone,وسائد هوائية ذاتية المحاذاة لجهاز Firestone |
منتوج وصف
W01-358-7011 وسائد هوائية من فايرستون 3/4 NPT لتركيب جهاز المحاذاة الذاتية
AIRSUSTECH 1B7011 وصف المنتج:
ممتص صدمات الزنبرك الهوائي AIRSUSTECH 1B7011 استبدل W01-358-7011 أكياس الهواء من Firestone يمكنها فقط دفع المنفاخ نحو قطعة العمل ، وإلا يجب أن تكون مجهزة بمحدد شوط في نهاية الشوط ، وإلا فسيتم تحميل الخوار بشكل زائد
• من أجل الضغط على ممتص الصدمات بنابض الهواء AIRSUSTECH 1B7011 ، استبدل W01-358-7011 أكياس الهواء من Firestone إلى أدنى ارتفاع ، يلزم وجود قوة استعادة.عادة ، يتم تحقيق ذلك عن طريق تطبيق الحمل
• يجب استخدام السطح المحمل بالكامل للألواح العلوية والسفلية لممتص الصدمات بنابض الهواء AIRSUSTECH 1B7011 استبدال W01-358-7011 أكياس الهواء Firestone لامتصاص القوة
• قبل تفكيك ممتص الصدمات الزنبركي الهوائي AIRSUSTECH 1B7011 استبدل أكياس الهواء من فايرستون W01-358-7011 ، يجب إطلاق الهواء الداخلي لمنع الحوادث والإصابات الشخصية.
• أثناء التشغيل ، يجب ألا تتلامس أكياس الهواء من Firestone الهوائية مع أجزاء أخرى
AIRSUSTECH 1B7011 عبر الشركة المصنعة للمعدات الأصلية OEM:
ايرسوستيك رقم الجزء: 1B7011
رقم طلب Firestone: W01-358-7011 /
رقم طلب Firestone: WO13587011 /
رقم طلب Firestone: WO1-358-7011 /
رقم طلب Firestone: W013587011 /
رقم طلب Firestone: W01358 7008
رقم جزء فايرستون: W01-358-7011 /
رقم جزء Firestone: WO13587011 /
رقم جزء Firestone: WO1-358-7011 /
رقم جزء فايرستون: W013587011 /
رقم جزء فايرستون: W01 358 7008
رقم منفاخ فايرستون: 19
كونتيتيك رقم القطعة:FS 330-11 CI 3/4 NPT OS
كونتيتيك رقم القطعة:FS330-11 CI 3/4 NPT OS
كونتيتيك رقم القطعة:FS 330-11CI 3/4 NPT OS
كونتيتيك رقم القطعة:FS 330-11 CI 3/4 NPT
كونتيتيك رقم القطعة:FS330-11 CI 3/4 NPT
كونتيتيك رقم القطعة:FS 330-11CI 3/4 NPT
رقم الجزء Goodyear: 1B12-300 /
Goodyear رقم الجزء: 1B12300 /
Goodyear رقم الجزء: 1B12300 /
Goodyear رقم الجزء: 1B12-313
Goodyear رقم الجزء: 1B12313
Goodyear رقم الجزء: 1B12313
رقم جوديير منفاخ: 578-91-3-301 /
Goodyear Bellows Number: 578 91 3301 / منفاخ جوديير
جوديير بيلوز رقم: 578913301
رقم الجزء المثلث: 4474
رقم المنفاخ المثلث: 6374
هولندا (نيوواي) الرقم: 905-57-226
أقصى قطر @ 100 PSIG (بوصة)
12.9
أقصى ارتفاع (بوصة)
5.5
أقصى شوط (بوصة)
3.5
الحد الأدنى للارتفاع القابل للاستخدام (بوصة)
2
قوة 1 بوصة (رطل) ضربة @ 80PSI
6720
القوة بضربة 3 بوصات (رطل) @ 80PSI
3730
القوة بأقصى حد @ 80PSI (رطل)
2630
المرجع التبادلي للنمط ممتد الارتفاع (إغلاق نهاية مماثل) رقم النمط
19-.75
مادة
خط قياسي من طبقتين
تفاصيل الحد الأقصى
نوع لوحة حبة
3
مركز الجوز الأعمى (بوصة)
6.2
إزاحة المنفذ لخط منتصف صامولة الفتحة العمياء (بوصة)
2.88
عازل هواء
ارتفاع التصميم
5
الحمل (عند ارتفاع التصميم): 40 رطل لكل بوصة مربعة
1690
الحمل (عند ارتفاع التصميم): 60 رطل لكل بوصة مربعة
2640
الحمل (عند ارتفاع التصميم): 80 رطل لكل بوصة مربعة (رطل)
3730
التردد الطبيعي (@ 80 رطل لكل بوصة مربعة) (cpm)
168
نسبة العزل عند التردد الإلزامي 400 CPM
78.6
نسبة العزل عند التردد الإلزامي 800 CPM
95.4
نسبة العزل عند التردد الإلزامي 1500 CPM
98.7
يمكن استخدام AIRSUSTECH 1B7011 لجهاز المحاذاة الذاتية
تطبيق الزنبرك الهوائي في جهاز المحاذاة الذاتية:
تشتمل مجموعة جهاز المحاذاة الذاتية على مشغل للتسبب في ترجمة أمامية وخلفية.يشتمل المشغل على محرك ومسمار بمحور طولي ، ويقوم المحرك بتحريك المسمار للدوران حول المحور الطولي.يشتمل التجميع على مجموعة صواميل محورية ، ويتم تكييف مجموعة الجوز المحوري للتحرك للأمام والخلف بشكل كبير على طول محور يكون هو نفسه أو موازيًا إلى حد كبير للمحور الطولي.تشتمل مجموعة صمولة المحور على: قوس مقترن عمليًا بأنبوب داخلي أو أنبوب خارجي للاستجابة. يؤدي تشغيل المحرك إلى ترجمة الأنبوب الداخلي إلى الأمام أو الخلف ؛والجوز ، الذي يتم تجميعه على القوس ويتم تكييفه للدوران حول محور عرضي بشكل كبير للمحور الطولي.