 |
أكياس هواء مطاطية مملوءة بالغاز واحدة من Contitech Air Spring FS 70-7 G1 / 4
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | قوانغتشو، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | AIRSUSTECH |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
| رقم الموديل: | 1B70-7 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 3 قطع |
|---|---|
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني قوي أو حسب متطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال أو غيرها |
| القدرة على العرض: | 1000 قطعة / أسبوع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مواد: | مطاط + فولاذ | شهادة: | ISO / TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| ضمان: | سنة واحدة | عدد التلافيف: | 1 |
| التعبئة: | صندوق محايد أو حسب طلب العملاء | بحجم: | 24 × 24 × 22 سم |
| يكتب: | زنبرك هوائي | موقع: | أمامي أو خلفي |
| عمر الفاروق لا.: | فينيكس SP1B05 | القدرة على الضغط: | 0.2-0.8 م PA |
| تسليط الضوء: | زنبرك هوائي واحد ملتف من كونتيتيك,زنبرك هوائي كونتيتيك مملوء بالغاز,وسائد هوائية مطاطية مملوءة بالغاز |
||
منتوج وصف
أكياس هواء مطاطية مملوءة بالغاز من كونتيتيك FS 70-7 G1 / 4 ذات زنبرك هوائي ملتف
OEM لا.
| كوتيتك | FS 70-7 |
| كوتيتك | FS70-7 |
| كوتيتك | FS 70 7 |
| كوتيتك | FS70 7 |
| فينيكس | SP 1 ب 05 |
| فينيكس | SP 1B 05 |
| فينيكس | SP1 ب 05 |
| فينيكس | SP1B05 |
| بوش | 82241900 |
| فيستو | EB-165-65 |
| فيستو | 65 م ص 165 |
| فيستو | 65- م |
| فيستو | EB16565 |
| ويفورما | WBE 200-E1 |
| ويفورما | WBE 200 E1 |
| ويفورما | WBE200-E1 |
| ويفورما | WBE200 E1 |
| ويفورما | WBE200E1 |
المواصفات والمعايير الفنية التفصيلية: AIRSUSTECH 1B8 × 1
- الجوز / الجوز الأعمى
أسنان برغي اللوح العلوي (الجوز): 2XM8x1.25
مسافة مركز المسمار للوحة الغطاء العلوي: 44.5 مم
أسنان المسمار (الجوز) للوحة الغطاء السفلي: 2XM8x1.25
مسافة مركز المسمار للوحة الغطاء السفلي: 44.5 مم
- فتحة الهواء / مدخل الهواء / تركيبات الهواء
فتحة الهواء / مدخل الهواء: 1/4
مسافة مركز المسمار بين فتحة الهواء والصمولة: 22.25 مم
- غطاء الطبق
قطر اللوحة العلوية: 105 ملم
قطر الغطاء السفلي: 105 ملم
- منفاخ الجرس المطاطي
اقصى قطر منفاخ مطاطي: 165 ملم
القطر الطبيعي للمنفاخ المطاطي: 150 مم
شوط العمل: الحد الأدنى 50 مم إلى 115 مم كحد أقصى
أقصى ارتفاع: 115 ملم
الطول الأدنى: 50 مم
- كتلة الوفير / كتلة الوفير
لا كتلة الوفير
- حلقة الحزام / حلقة الحزام
مع حلقة الحزام: لا توجد حلقة حزام
الصورة ذات الصلة من 1B70-7
لماذا تتمتع نوابض الهواء بامتصاص صدمات أفضل من الألواح الفولاذية؟
1. الراحة.التعليق المستقل بزنبرك الأوراق ، الوزن الثقيل ، الصلابة الكبيرة ، الراحة السيئة ، الحجم الطولي الطويل ، لا يفضي إلى تقصير التعليق الأمامي للسيارة والتعليق الخلفي ، كما أن توصيل دبوس الزنبرك الورقي سهل الارتداء وما إلى ذلك.
2. الاقتصاد.عند استخدام شاحنات الشاحنة ذات الزنبرك الورقي ، فإن الإطارات تقطع بشكل عام 50000 كيلومتر ليتم استبدالها مرة واحدة ، إذا تم استبدال الزنبرك الهوائي ، فإن الإطارات تقطع بشكل عام 100000 كيلومتر ليتم استبدالها مرة واحدة ، مما يحسن من عمر الإطارات بأكثر من 50٪.
3. الأمن.بالنسبة للمركبات متعددة المحاور ، يضمن نظام التعليق الهوائي أن الحمل بين كل محور يكون موحدًا ، مما يؤدي إلى تجنب الحمل الكامل للمحمل المفرد في نظام التعليق بزنبرك الأوراق.بالنسبة لمحور واحد ، يضمن التعليق الهوائي بشكل أساسي توزيع القوى على جانبي عجلات السيارة بالتساوي.يمكن أن يجعل تعليق الزنبرك الهوائي الإطار والأرض قدر الإمكان للحفاظ على اتصال متداول نقي ، ويمكن أن يحقق الأساسي أفضل تأثير للفرملة.لذلك ، فإن نظام التعليق الهوائي أكثر أمانًا من تعليق الزنبرك الورقي.
4. الموثوقية.لقد قبلت أجزاء ومكونات نظام التعليق الهوائي اختبار الإجهاد الصارم للمختبرات الأجنبية واختبار الموثوقية في البيئة القاسية ، وتم التحقق منها من خلال تشغيل السيارة الحقيقي لعملائنا لسنوات عديدة.يمكن أن يؤدي استخدام الزنبرك الهوائي إلى تحسين موثوقية الهيكل والنظام الكهربائي للجسم ، والتغلب على التلامس والاحتكاك الصلب ، وليس فقط تخفيف التأثير بين الأجزاء وتحسين موثوقية النظام بشكل كبير.يمكن ملاحظة أن تعليق الزنبرك الهوائي أكثر من التعليق النابض بأوراق الشجر يتميز بموثوقية أعلى.