 |
F-500-3 Yokohama S-500-3R زنبرك مطاطي هوائي لآلة ضغط الوسادة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | قوانغتشو، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | AIRSUSTECH |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
| رقم الموديل: | F-500-3 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 3 قطع |
|---|---|
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني قوي أو حسب متطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال أو غيرها |
| القدرة على العرض: | 1000 قطعة / أسبوع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مواد: | المطاط والصلب | شهادة: | ISO / TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| ضمان: | 12 شهر | عدد التلافيف: | 3 |
| التعبئة: | صندوق محايد أو حسب طلب العملاء | يكتب: | هواء الربيع |
| إشارة الصليب: | S-500-3R | القطر الخارجي الطبيعي: | 560 ملم |
| اللون: | أسود | جودة: | تم اختباره بنسبة 100٪ |
| تسليط الضوء: | زنبرك مطاطي S-500-3R,زنبرك مطاطي يوكوهاما |
||
منتوج وصف
AIRSUSTECH F-500-3 Yokohama S-500-3R زنبرك مطاطي هوائي لآلة ضغط الوسادة
مرجع عبر OEM:
AIRSUSTECH الجزء رقم: F-500-3
يوكوهاما S-500-3R
يوكوهاما S 500 3R
يوكوهاما S-500-3
المواصفات والمعايير الفنية التفصيلية: F-500-3
| حجم النموذج | الارتفاع ح (مم) | الحد الأقصى المشترك للسفر (مم) | ضغط ماكس.القطر الخارجي (مم) | الارتفاع القياسي ، القيمة التقريبية عند الضغط الداخلي 0.49 ميجا باسكال | أقصى ضغط داخلي (MPA) | فشل الضغط الداخلي (MPA) | ||||||
| ارتفاع التصميم | الأعلى.ارتفاع | ارتفاع الحد الأدنى | المنطقة الفعالة (سم 2) | حجم (L) | تحميل (KN) | ثابت الربيع الديناميكي (ن / مم) | تردد الاهتزاز الطبيعي (هرتز) | |||||
| S-500-5R | 276 | 456 | 156 | ± 113 | 560 | 1965 | 54.0 | 96.3 | 706 | 1.4 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-500-4R | 218 | 363 | 123 | ± 90 | 560 | 1965 | 41.9 | 96.3 | 912 | 1.5 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-500-3R | 160 | 270 | 90 | ± 68 | 560 | 1965 | 30.3 | 96.3 | 1255 | 1.8 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-500-2R | 102 | 172 | 57 | ± 45 | 560 | 1965 | 18.5 |
96.3 | 2020 | 2.3 | 0.69 | 3.9-4.9 |
أنواع أخرى:
| GUOMAT الجزء رقم. | الرقم المرجعي لشركة YOKOHAMA اليابانية | الرقم المرجعي لشركة YOKOHAMA اليابانية | GUOMAT الجزء رقم. | الرقم المرجعي لشركة YOKOHAMA اليابانية | الرقم المرجعي لشركة YOKOHAMA اليابانية |
| F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | ق 240 4R |
| F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | ق 240 3R |
| F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | ق 240 2R |
| F-600-4 | S-600-4R | S 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | ق 240 1R |
| F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | ق 220 4R |
| F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | ق 220 3R |
| F-550-3 | S-550-3R | S 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | ق 220 2R |
| F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
| F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
| F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
| F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | إف 160-1 | S-160-1R | ق 160 1R |
| F-450-1 | S-450-1R | S 450 1R | إف 160-2 | S-160-2R | ق 160 2R |
| F-450-2 | S-450-2R | S 450 2R | إف 160-3 | S-160-3R | ق 160 3R |
| F-450-3 | S-450-3R | S 450 3R | إف 160-4 | S-160-4R | ق 160 4R |
| F-450-4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | ق 120 4R |
| F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | ق 120 3R |
| F-400-2 | S-400-2R | S 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | ق 120 2R |
| F-400-3 | S-400-3R | S 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
| F-400-4 | S-400-4R | S 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | ق 90 3R |
| F-400-5 | S-400-5R | S 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | ق 90 2R |
| F-350-1 | S-350-1R | ق 350 1R | إف 90-1 | S-90-1R | ق 90 1R |
| F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | S 300 1R |
| F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | S 300 2R |
| F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | S 300 3R |
| F-300-4 | S-300-4R |
S 300 4R |
الصورة ذات الصلة لـ F-500-3
طريقة تجميع الزنبرك الهوائي
(1) إدخال الحلقة القطنية
يتم ضغط الزنبرك الهوائي إلى الداخل يدويًا ، ويتم إدخال الحلقة بدورها.بعد إدخال الحلقة في الوضع الثابت ، يتم سحب الزنبرك الهوائي تحت الضغط لاستعادة حالته الأصلية.عندما يكون هناك 4 أو أكثر من اللوحات ، يمكن تركيب الحلقات من كلا الجانبين وفقًا لهذه الطريقة.
(2) طريقة تركيب الألواح العلوية والسفلية
يتم إدخال الألواح العلوية والسفلية والزنبرك الهوائي بلطف ، وبعد تقييد الارتفاع ، يتم إرسال الهواء المضغوط تدريجياً لتحسين الضغط الداخلي.يمكن إدخال الألواح العلوية والسفلية تلقائيًا مع الزنبرك الهوائي لتحقيق إحكام إحكام كافٍ للهواء.إذا تم تطبيق الضغط الداخلي على ارتفاع غير مقيد ، فسوف تنهار الألواح العلوية والسفلية.لذلك ، من المهم الضغط على الألواح العلوية والسفلية في جهاز ذو قوة كافية للحد من الارتفاع.يجب تنظيف الزنبرك الهوائي وأجزاء ختم الألواح العلوية والسفلية ، مثل الأجسام الغريبة والصدأ والزيت والظواهر الأخرى قبل التشغيل.بالإضافة إلى ذلك ، سيكون المطاط واللوحة العلوية والسفلية للجزء المشترك لبعض الصابون والماء أكثر سهولةخيمري.