• S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط
  • S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط
S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط

S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ: قوانغتشو، الصين
اسم العلامة التجارية: AIRSUSTECH
إصدار الشهادات: ISO/TS16949:2009
رقم الموديل: F-100-2

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية: 3 قطع
تفاصيل التغليف: صندوق كرتوني قوي أو حسب متطلبات العملاء
وقت التسليم: 5-8 أيام عمل
شروط الدفع: T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال أو غيرها
القدرة على العرض: 1000 قطعة / أسبوع
افضل سعر اتصل

معلومات تفصيلية

مواد: مطاط وحلقة الشهادات: ISO / TS16949: 2009
تاكيد الجودة: سنة واحدة عدد التلافيف: مزدوج ملتوي
التعبئة: صندوق محايد أو حسب طلب العملاء يكتب: الينابيع الهوائية لكمة
إشارة الصليب: يوكوهاما S-100-2R عينة: متوفرة
OEM: أهلا وسهلا ميناء: هوانغبو ، قوانغتشو
حالة: 100٪ جديد
تسليط الضوء:

زنبرك يوكوهاما الهوائي S-100-2R

,

زنبرك هوائي يوكوهاما هوائي

منتوج وصف

وسادة هوائية مزدوجة ملتوية بالهواء المضغوط F-100-2 قابلة للمقارنة مع يوكوهاما S-100-2R Air Spring

 

 

يمكن مقارنته بـ

 

AIRSUSTECH الجزء رقم: F-100-2

الزنبرك الهوائي YOKOHAMA S-100-2R

وسادة هوائية YOKOHAMA S 100 2R

زنبرك التعليق الهوائي YOKOHAMA S-100-2

YOKOHAMA S 100 2 خوار هوائي

صدمة الهواء YOKOHAMA S100-2

يوكوهاما إس 100 2 ممتص صدمات

بالون الهواء يوكوهاما S100-2R

 

يستبدل الينابيع الهوائية بالضغط الياباني

 

 

المواصفات والمعايير الفنية التفصيلية

 

الينابيع الهوائية F-100-2 ذاتية الختم.لها تلافيف مزدوجة، بقطعة واحدة من الخاتم ، بدون لوحة

 

Guomat No.

يوكوهاما رقم.

ارتفاع

أقصى شوط (مم)

أقصى قطر (مم)

ارتفاع التصميم (مم)

الأعلى.هيغ (مم) ر

ارتفاع الحد الأدنى (مم)

F-100-2

S-100-2R

98

143

58

± 30

160

 

Guomat No. يوكوهاما رقم.

الارتفاع القياسي والضغط الداخلي 0.49 ميجا باسكال

 

 

المنطقة الفعالة (سم 2)

حجم (L)

تحميل (KN)

معلمات الزنبرك الديناميكي (N / مم)

التردد الطبيعي (هرتز)

أقصى ضغط داخلي محدود (الأم)

انفجار الضغط الداخلي (الأم)

F-100-2 S-100-2R

79

0.85

3.9

118

2.7

0.88

2.9-3.9

 

 

 

وسادة هوائية مزدوجة ملتفة F-100-2 للثقب الهوائي

 

غالبًا ما تُستخدم وسائد الهواء ، المعروفة أيضًا باسم وسائد التمدد ، عند الضغط على أجزاء كبيرة أو أجزاء مسحوبة بعمق على اللكمات الهوائية الكبيرة.

 

يشيع استخدام الوسائد الهوائية الهوائية المثقبة AIRSUSTECH والتي يمكن مقارنتها بأكياس يوكوهاما الهوائية في اليابان.

 

تتكون قدم الوسادة الهوائية من طائرة ، وجسم وسادة هوائية ، وجزء مقعر ، وحافة واقي ، ونتوء ، وحلقة ضغط ، وغرفة هواء ، وصمام هواء.تم تشكيل جسم وسادة الهواء والنتوء من مادة بلاستيكية ناعمة مقاومة للتآكل في وقت واحد ، والتي تلعب دور داعم جيد.بعد تضخيم الوسادة الهوائية لمكبس التثقيب الهوائي ، يضمن التلامس متعدد النقاط للمطبات بدلاً من نموذج ملامسة سطح القدم التقليدية المقاومة للصدمات أن يكون التلامس مع أساس المثقاب أكثر صلابة وثباتًا.تجعل حلقة تثبيت القدم ذات الوسادة الهوائية عالية السرعة طائرة جسم وسادة الهواء على اتصال وثيق مع قاعدة المثقاب لضمان أن الامتداد الأوسط لقدم الوسادة الهوائية مجوف لتشكيل غرفة هواء محكمة ، بحيث تأثير التوسيد والصدمات هو الأمثل.

 

بالإضافة إلى استخدامها لمنع التجعد أثناء التمدد ، يمكن أيضًا استخدام الوسادة الهوائية الإضافية للتثقيب الهوائي كمادة علوية أو للتشكيل الجزئي لقاع قطعة العمل.بعد أن يتم تجهيز الخرامة بوسادة شد ، يمكن توسيع نطاق استخدام الخرامة ويمكن تعديل نظام الوسادة الهوائية.يمكن أن يحصل ضغط الهواء المضغوط على قوة الضغط المناسبة لأعمال الختم المختلفة ، كما يمكن لوسادة الهواء المثقوبة أن تلعب دور حماية البيئة وكتم الصوت.

 

 

الصورة ذات الصلة لـ F-100-2

S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط 0

S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط 1

 




 
 
 
 
 
 
 
 
 

تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل حول هذا المنتج
أنا مهتم بذلك S-100-2R Yokohama Air Spring اثنان من الوسادة الهوائية المثقوبة بالهواء المضغوط هل يمكن أن ترسل لي مزيدًا من التفاصيل مثل النوع والحجم والكمية والمواد وما إلى ذلك.
شكر!