 |
TS16949 مجموعة النوابض الهوائية ثلاثية الصدمات المطاطية الملتفة 114.5 مم مسافة مركز اللولب
تفاصيل المنتج:
| اسم العلامة التجارية: | AIRSUSTECH |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
| رقم الموديل: | 3B70-13F |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 3 قطع |
|---|---|
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني قوي أو حسب متطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال أو غيرها |
| القدرة على العرض: | 1000 قطعة / أسبوع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مكان المنشأ: | قوانغدونغ ، الصين | مادة: | المطاط + شفة الألومنيوم |
|---|---|---|---|
| شهادة: | ISO / TS16949: 2009 | ضمان: | 12 شهر |
| التعبئة: | صندوق محايد أو حسب طلب العملاء | يكتب: | تجميع النوابض الهوائية |
| رمز النظام المنسق: | 8708809000 | طلب: | وسادة هوائية للسيارة معدلة أو غيرها |
| التلافيف: | ثلاثية | عينة: | متاح |
| تسليط الضوء: | مجموعة زنبرك هواء ملتف ثلاثي,مجموعة زنبرك هواء برغي 114.5 مم |
||
منتوج وصف
مجموعة الينابيع الهوائية ثلاثية الصدمات المطاطية الملتوية الثلاثية 114.5 مم مسافة مركز اللولب
رقم OEM
3S70-13F
3S70 13F
3S7013F
المواصفات والبيانات الفنية
| شفة صواميل عمياء في الأعلى | 6 قطع × 1/4 " |
| مسافة مركز المسمار على اللوحة العلوية | 114.5 ملم |
| شفة صواميل عمياء في القاع | 6 قطع × 1/4 " |
| مركز المسمار على اللوحة السفلية | 114.5 ملم |
| قطر اللوحة العلوية | 134 ملم |
| قطر اللوحة السفلية | 134 ملم |
| ارتفاع التصميم | 206 ملم |
| قطر خوار المطاط | 144.5 ملم |
| قطر الفتح | 104 ملم |
| طوق حزام | 2 قطعة |
| رمز النظام المنسق | 8708809000 |
| عينة | متاح |
| التفاف | ثلاثية |
| ضمان | 12 شهر |
| حالة | 100٪ جديد |
يمكن استخدام هذا الزنبرك الهوائي في السيارات المعدلة.يمكن أن يؤدي تثبيت نظام زنبرك التعليق الهوائي على سيارة مُجهزة إلى تحسين راحة السيارة من ناحية وجذب انتباه الآخرين من ناحية أخرى.
لضمان التشغيل الطبيعي للزنبرك الهوائي ، من الضروري إجراء التصحيح الضروري.النقاط الرئيسية للتحكم في التصحيح هي كما يلي:
1. يتم وضع ذراع التوجيه ، دعامة الوسادة الهوائية ، شعاع C ومكونات التعليق الأخرى بشكل صحيح على المحور قبل الشد ، ويتم التحكم في الخطأ بدقة وفقًا لعملية الرسم والتركيب.
2. عندما يتم تجميع المحور مع أجزاء التعليق المثبتة على الإطار ، فمن الضروري التأكد من أن المحور في وضع صحيح ، والذي يلبي متطلبات تحديد موضع المحور الأمامي وقاعدة عجلات الشركة المصنعة للمركبة.اضبط عن طريق تغيير طول قضيب الدفع القابل للتعديل وطرق أخرى.من أجل تجنب تعديلات الحشو المتكررة في التجميع الشامل ، من الضروري التحكم بدقة في دقة موضع نقاط الاتصال الخاصة بآلية دليل التعليق (مثل دعامة قضيب الدفع على الإطار وفتحة التثبيت لذراع التوجيه) أثناء الإطار اللحام.
3. بعد اكتمال مجموعة التعليق ونفخ الوسادة الهوائية ، يجب التحكم في ارتفاع التعليق ضمن ارتفاع التصميم A ± 5mm (عادة يمكن قياس ارتفاع تركيب مجموعة الوسادة الهوائية بدلاً من ذلك).
4. شد جميع مثبتات التثبيت إلى عزم الدوران المحدد.إذا كان هناك أكثر من مثبتين في مجموعة ، فيجب إحكام ربطهم وفقًا لعزم الدوران المحدد ، ثم التحقق من عزم الربط مرة أخرى.
5. يجب أن يعمل صمام الارتفاع بشكل طبيعي أثناء النفخ والانكماش ، وقضيب تأرجح الصمام المرتفع وقضيب الضبط العمودي ليس لهما تداخل في الحركة مع الإطار ، ويتم نفخ الأكياس الهوائية واستنفادها بشكل طبيعي.
6. عند نفاد الوسادة الهوائية بالكامل ، توجد فجوة مناسبة بين الإطار والسطح السفلي للسيارة وأي أجزاء أخرى.وينطبق الشيء نفسه عندما تدور العجلة الأمامية إلى أقصى اليمين واليسار.
7. يتم نفخ الوسادة الهوائية بالكامل عندما يتم تحميلها بالكامل ، ولا تزال هناك فجوة من 10 إلى 15 مم حولها.
الصورة ذات الصلة
